Категория



Стопорные кольца на крестовину нивы


MB Sprniter CDI замена и регулировка крестовины карданного вала - Duration: Dima Etzel 8, views · · Renault Duster. Стопорное кольцо крестовины кардана Донг Фенг Фав Камк Хово Шанкси (ф) артикул - подробнее kryuckok.ru После того как я первый раз поменял крестовины на карданном валу у меня появилась вибрация при скоростях от км в час.

Так-как делал первый раз с другом долго.

Смотри чтоб после сборки крестовина двигалась свободно но без люфтов и не была пережата. Не пользуйся молотком, выпрессовывай и запрессовывай в тисках аккуратно. Так же как люфт фланца моста или РК разбивает кардан.

Стопорные кольца на крестовину нивы

Кто-то я например сторонник заблаговременного обслуживания машины и превентивной замены запчастей. Съемник брал - говно полное. Застучала крестовина, мастера рекомендуют менять все сразу.

Стопорные кольца на крестовину нивы

Андрей , я тебе формул не приведу с мехмата. Крестовины должны быть одинаковыми, иначе они раздолбят друг друга, поэтому меняй парой. Полюбуйся что через месяц стало со второй крестовиной после замены одной, а вторая типа была исправная и я ее поленился поменять http:

Like 1 Show likes. Да и повторюсь, если одна крестовина прошла тыс км и сдохла - о исправности второй можете рассказать девочкам на лавочке.

Дмитрий , откуда возьмется опыт если ты меняешь крестовину первый раз?? Если будет воздушный пузырь, то крестовина быстро умрёт Узлы работающие в связке имеют влияние друг на друга, хотите вы того или нет. Александр , у меня нет научных обоснований,у меня есть каждодневный опыт эксплуатации и ремонта нивы.

Тем более после замены крестовин. Если без пережима не получается то можно точнуть стопорное кольцо.

Александр , за тыс км там и шлицам пиз Дмитрий , откуда возьмется опыт если ты меняешь крестовину первый раз?? Но без опыта геморно, я бы лучше новый кардан взял, чем с крестовинами возиться.

Нужно найти вспомогательные железки чтоб было чем давить на крест и кольцо куда будет выходить старая крестовина при выпрессовке не в губку тисков же. Александр , спорить и правда не к чему. Андрей , я тебе формул не приведу с мехмата. Узлы работающие в связке имеют влияние друг на друга, хотите вы того или нет.

Да и повторюсь, если одна крестовина прошла тыс км и сдохла - о исправности второй можете рассказать девочкам на лавочке. Дмитрий , так у меня тоже есть.

Крестовины при работе зависят друг от друга, в таких деталях я все меняю парами. Но я склонен считать, что крестовины должны обладать одинаковыми кинематическими свойствами. В самих крестах в торцах есть выемки.

Like 1 Show likes. При запрессовке следи чтоб крестовина заходила без перекоса, если появляется небольшой перекос его устраняешь давлением на другую противоположную область подша крестовины. Like 2 Show likes. Не пользуйся молотком, выпрессовывай и запрессовывай в тисках аккуратно. Вобще карданный вал не такая уж и простая деталь, а замена крестовин не такая простая работа как все это кажется на первый взгляд.

Кто-то я например сторонник заблаговременного обслуживания машины и превентивной замены запчастей. Александр , это как раз и говорит о том что нет у вас опыта ,вы не смогли выявить неисправность второй или поленились ,но заведомо исправные детали менять не стоит,тем более на то что сейчас продают в магазинах под названием"запчасти".

Смотри чтоб после сборки крестовина двигалась свободно но без люфтов и не была пережата. Так же как люфт фланца моста или РК разбивает кардан. Дмитрий , так у меня тоже есть. Так шта каждый сам думает, менять крестовины в паре на 2 новые и исправные или кроить руб непонятно на чем.

Так же как ступичный подш с люфтом разбивает рулевое. Я промудохался тогда неслабо, пока понял в чем причина, заменил бублик промвала, крестовину в промвале, центровочное кольцо и резинку на хвостовике КПП. Крестовины должны быть одинаковыми, иначе они раздолбят друг друга, поэтому меняй парой.

Так же как ступичный подш с люфтом разбивает рулевое. Так шта каждый сам думает, менять крестовины в паре на 2 новые и исправные или кроить руб непонятно на чем. Александр , у меня нет научных обоснований,у меня есть каждодневный опыт эксплуатации и ремонта нивы.

Андрей , я тебе формул не приведу с мехмата. Но я склонен считать, что крестовины должны обладать одинаковыми кинематическими свойствами.

При запрессовке следи чтоб крестовина заходила без перекоса, если появляется небольшой перекос его устраняешь давлением на другую противоположную область подша крестовины. Кто-то я например сторонник заблаговременного обслуживания машины и превентивной замены запчастей. Если будет воздушный пузырь, то крестовина быстро умрёт Крестовины должны быть одинаковыми, иначе они раздолбят друг друга, поэтому меняй парой.

Я промудохался тогда неслабо, пока понял в чем причина, заменил бублик промвала, крестовину в промвале, центровочное кольцо и резинку на хвостовике КПП.

В самих крестах в торцах есть выемки. Я первый раз крестовину 4 раза менял Уж больно иголки не хотели дружить сомной, а может руки из жопы, 3 раза собирал, что одна иголка на дно стакана поперек ложилась После покуаки нивы, такой ремонт с закрытыми глазами теперь.

Подстучать молотком можно уде собранную крестовину, если не встает стопорное кольцо. Заложи в эти выемки смазки, сколько влезет. Застучала крестовина, мастера рекомендуют менять все сразу. Дмитрий , откуда возьмется опыт если ты меняешь крестовину первый раз??



Разновидность секса с девушками
Юные порно груповое онлайн
Секс флешки онлайн
Бесплатное порно бесплатные ролики съ мок ж сткого порно смотреть
Сексуальная психология юшквич torrent
Читать далее...

<